07 / RENAULT & DACIA UZMANLIĞI

Renault & DaciaFren, süspansiyon & direksiyon.

Yola sağlam basmak için.

Frenleme, yol tutuşu ve direksiyon hissi. Güvenli sürüşü etkileyen ayrıntıları birlikte kontrol ederiz.

Kapsamı keşfedin

Topkapı / Zeytinburnu, İstanbul

Fren diski üzerinde bakım yapan teknisyenin elleri — DOĞRU TEŞHİS. ÖZENLİ İŞÇİLİK.07 / 08

KISACA BU HİZMET

Aracınızı tanırız.
İşlemi birlikte belirleriz.

Fren, süspansiyon ve direksiyon hizmetimiz; Renault ve Dacia araçlarda balata, disk, amortisör, salıncak, bağlantı parçaları ve direksiyon sistemi kontrollerini kapsar. Lastik basınç uyarılarında da aracın donanımına uygun değerlendirme yapılır. Gerekli onarım, aracın şikâyeti ve kontrol bulgularına göre belirlenir.

KONTROL İÇİN BİR İŞARET

Aracınız size
ne söylüyor?

Belirti, teşhisin başlangıcıdır. Ne zaman ve hangi koşulda ortaya çıktığını paylaşmanız doğru kontrolü planlamamıza yardımcı olur.

01Frenlemede ses, titreşim veya alışılmadık pedal hissi
02Bozuk zeminde vuruntu veya yol tutuşunda değişim
03Direksiyonda boşluk, ses ya da çekme şikâyeti
04Tekrarlayan lastik basıncı uyarısı

Fren etkisinde belirgin azalma, kontrol kaybı veya ciddi fren uyarısı varsa sürüşe devam etmeyin. Trafik koşullarına uygun şekilde güvenli durun ve profesyonel yardım alın.

01 / HİZMETİN İÇİNDE NE VAR?

Her ayrıntıya,
aynı dikkatle.

Aracın donanımı ve mevcut durumuna göre gerekli kontrol ve işlemleri planlarız.

Fren balatası ve diskler

Parçaların durumu ve frenleme şikâyetleri birlikte incelenir. Değişim ihtiyacı kontrol sonucunda belirlenir; yalnızca sese bakarak parça kararı verilmez.

Süspansiyon ve bağlantılar

Amortisör, rotil, salıncak ve ilgili bağlantılar değerlendirilir. Sesin hangi zeminde ve hangi koşulda oluştuğu kontrolü yönlendirir.

Direksiyon sistemi

Direksiyon hissi, boşluk veya anormal ses şikâyetinde ilgili mekanik ve yardımcı sistemler kontrol edilir. Gerekli işlem kapsamı açıklanır.

Lastik basınç sistemi

Basınç, lastiklerin durumu ve araçtaki uyarı sistemi birlikte değerlendirilir. Her modelin doğrudan basınç sensörü kullandığı varsayılmaz; gerekli tanımlama veya kontrol araca göre yapılır.

02 / ÖNCEDEN KONUŞALIM

Ne yapılacağı belli.
Her adımı açık.

Basit bir kontrol ile birden fazla parçayı içeren yürüyen aksam onarımı aynı kapsamda değildir. Tespit edilen aşınmaları, önerilen işlemleri ve parça maliyetini açıklayıp onayınızla ilerleriz. Fren veya direksiyon şikâyetini ertelemeyin.

Önce kontrol.

Şikâyetinizi dinler, araç bilgilerini ve önceki işlemleri öğreniriz. Gerekli teknik kontrolleri planlarız.

Onayınızla işlem.

Tespit edilen ihtiyacı, maliyeti ve tahmini süreyi açıklarız. Ek iş gerekirse sizinle yeniden görüşürüz.

Bilgi vererek teslim.

Son kontrolleri tamamlar; uygulanan işlemleri ve varsa sonraki bakım önerilerini paylaşırız.

AKLINIZDA KALMASIN.

Merak
edilenler.

Fren, süspansiyon & direksiyon hakkında sık sorulan sorular.

Tüm sorular

Sesin nedeni kontrol edilmelidir. Balata ve diskin durumu, kullanım koşulları ve diğer belirtiler birlikte değerlendirilmeden değişim kararı verilmez.

Hayır. Titremenin hızda mı, frenlemede mi veya bozuk zeminde mi oluştuğu önemlidir. İlgili parçaları birlikte kontrol ederek nedeni araştırırız.

Önce gerçek basınç ve lastik durumu kontrol edilmelidir. Gerekli düzeltme yapıldıktan sonra, modelin kılavuzuna uygun yeniden başlatma uygulanır. Tekrarlayan uyarı ayrıca araştırılır.

Uyarı sisteminin tipi model ve donanıma göre değişir. Doğrudan sensör kullanan sistemlerle farklı ölçüm yöntemleri kullanan sistemlere aynı işlem uygulanmaz.

İLGİLİ REHBERLERLastik basınç uyarısı nasıl değerlendirilir? Lastik patladığında ne yapmalıyım?

USTANIZI TANIYIN

1991’den gelen birikim, 25 yıl yetkili servis deneyimi.

Güner Oto’nun hikâyesi